Несмотря на то, что функционал СУКД основан на современных технологиях, за последние несколько лет ничего революционно нового не внедрено. Все те же карты и электронные ключи пропуска, да в биометрию вносятся различные дополнительные параметры.
Между тем уже существующие, внедренные технологии позволяют не только модернизировать систему СУКД, но и использовать ее устройства для решения многих дополнительных задач.
Мобильник – идентификатор
Во многих крупных и средних фирмах сотрудники имеют корпоративный телефон. Забыть или потерять его гораздо сложнее, чем электронную карту пропуска. Почему бы не использовать его для контроля допуска?
Компания HID Global разработала специальный бесконтактный считыватель смарт-карт iCIass SE, работающий на платформе Trusted Identity Platform.
В эту систему безопасности можно интегрировать и стандартные средства пропуска совместимые с системой Secure Identity Object.
Финансовые расчеты во внутрикорпоративной сети
По аналогу с расчетами в различных развлекательных центрах и аквапарках магнитную карту пропуска можно использовать как платежное средство.
Правда принцип действия будет кардинально отличаться. В памяти самой карты не будет записано ни номер счета, ни сумма на нем. При активации карты информация с терминала будет перенаправлена в базу данных СУКД, где для данного идентификатора предварительно был создан виртуальный счет.
Списание определенной суммы будет происходить в соответствии с модуляцией поступившего сигнала.
Подобные программные и аппаратные модули предлагают фирмы:
- «Кодос» — ПО «КОДОС ОПС» и считыватель КОДОС RD-1100 USB;
- «Шелни» — АСУ «Столовая», ПО совместимое с тем же считывателем;
- «Болид» — BAProg, АРМ «Орион Про».
Доступ к компьютеру и контроль рабочего времени
Данная задача реализуется самыми примитивными аппаратными методами. Достаточно приобрести Proximity-считыватель с подключением через USB или коннектор RS-232.
При этом программные модули, которые позволяют использовать данное устройство в ОС Windows, находятся в свободном доступе в сети или, в большинстве, поставляются вместе с оборудованием.
При условии, что СУКБ интегрирована в локальную сеть компании возможно создание простого счетчика, который будет контролировать не только время регистрации карты, но и количество активно отработанных часов.
Достаточно лишь в стандартных настройках включить режим гибернации через 15-25 минут бездействия системы.
Учет и контроль перемещения транспорта
Для глобального контроля за транспортными и товаропотоками, используются дорогостоящие GPS и ГЛОНАСС системы.
Но для контроля на ограниченной территории корпоративной парковки или склада продукции достаточно и обычной «человеческой» СУКБ. Ведь для программы в принципе безразлично, какой объект приписан к карточке.
Таким образом, внеся в базу данных номер автомобиля и привязав его к конкретной карте, система автоматического распознавания знаков может открывать шлагбаум, ориентируясь по двум параметрам. Это исключит возможность передачи карты другому лицу.
К сожалению, для систем с интенсивным транспортным потоком, необходимо использование специализированного оборудования. Специфические условия эксплуатации привели некоторых производителей к разработке довольно интересных специализированных устройств.
Компания «Релвест» производит систему Parsec внешний считывающий модуль, которой PR-G07 успешно работает при температуре -40oС.
Компания HID Global разработала активную Proximity – карту ProxPass, которая в сочетании со считывающим устройством MaxiProx, той же фирмы, имеет дальность срабатывания до 2 м, что позволяет водителю не только не выходить из автомобиля, но и вообще не вытягивать карту из кармана.
Дальнейшее развитие технологий передачи данных привело к появлению Long Range системы использующей гигагерцевый диапазон, и увеличение расстояния считывания до 5м. А технология RFID применяемая в считывателях Transit компании NEDAP AVI довела дальность распознавания активной метки до рекордных 10м.
Суть его использования заключается в усилении сигнала, который идет от обычной Proximity-карты, превращая ее в активную. Таким образом, одной и той же картой, работник может пользоваться для въезда на территорию корпоративной парковки. И для доступа в помещение, что существенно усилит и разнообразит контроль над использованием рабочего времени.
Как видим на базе довольно специфического оборудования, можно решать весьма широкий круг задач.
